تنها ۲ مدل از ۸ خودرو کیا برای واردات به ایران تایید شد | مشتریان منتظر مشخص شدن وضعیت بازار هستند
تاریخ انتشار: ۲۳ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۵۶۴۴۳
به گزارش همشهری آنلاین سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو با اعلام اینکه طرح واردات خودروهای کارکرده از ۲ هفته دیگر به اجرا خواهد رسید، گفت خودروها در ابتدا باید ثبت سفارش شوند تا فرایند واردات آنها به کشور انجام شود.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در ادامه بیان کرد: البته سرنوشت خودروهایی که سال قبل ثبت سفارش شدند هنوز مشخص نشده و نمی‌دانیم چه زمانی به بازار عرضه می‌شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
موتمنی با اعلام اینکه قانون‌گذار وظایف خود را انجام داده و قانون واردات نیز به تصویب رسیده، گفت: در حال حاضر وزارت صمت باید طبق وظایف خود به واردات خودرو بپردازد و همچنین آیین‌نامه واردات خودرو را اعلام کند. در واقع تاکنون آیین‌نامه‌ای برای واردات از سوی دولت صادر نشده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در خصوص زمان عرضه خودروهای وارداتی عنوان کرد: واردات خودرو دارای یک رویه بوده و هر خودرویی که وارد گمرک می‌شود باید مراحل خاصی را بگذارند. همچنین یک ماه طول می‌کشد تا این خودروهای وارداتی به گمرک برسند. ضمن اینکه استاندارد آنها نیز باید بررسی شود. در واقع بسیاری از خودروهای شرکت‌های واردکننده مورد تایید سازمان استاندارد قرار نگرفته است.
موتمنی افزود: برای مثال قرار بود ۸ خودرو کیا وارد ایران شود، اما فقط ۲ مدل از آن به تایید رسیده است. خودروهایی که سال قبل وارد کشور شدند نیز هنوز تکلیف آن مشخص نشده است. نمی دانیم استاندارد ایران چگونه روی مدل روز ۲۰۲۳ ایراد می‌گیرد، اما خودرو داخلی تایید می‌شود. اگر ایرادات بی‌مورد و موانع بر سر راه واردات نباشد، خودروها پس از ۲ هفته بعد از رسیدن به گمرک به دست مشتریان خواهند رسید.
کد خبر 780324 برچسب‌ها واردات خودرو خبر مهم خودرو مدرن، لوکس و هوشمندمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: واردات خودرو خبر مهم واردات خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۵۶۴۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رانت ۴ میلیارد دلاری مونتاژکاران؛ التهاب بازار خودرو نخوابید
در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکت های خودروساز مونتاژی هستیم، که مشخصا این شرکت ها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهه ی فعلی بکاهند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اخیرا گمرک ایران لیست 100 وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال 1402 را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است.
همانطور که پیوست شماره 2 گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال 1402 قرار دارند. به عنوان مثال در سال 1402 صنایع خودروسازی مدیران حدود 1 میلیارد دلار، کرمان موتور حدود 750 میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود 635 میلیون دلار و بهمن موتور حدود 400 میلیون دلار ارز دریافت کرده اند.
واردات 8.4 میلیارد دلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402
لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر معاون وزیر اقتصاد و رئیس کل گمرک ایران درباره حجم واردات قطعات خودرو و موتور سیکلت در سال گذشته عنوان داشت: در سال 1402 به میزان 8 میلیارد و 380 میلیون دلار اجزاء و قطعات خودرو و موتورسیکلت از گمرکات ترخیص و وارد کشور گردید.
همچنین رضوانی‌فر اضافه کرد: این میزان واردات قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال 1402 به لحاظ ارزش 32.69 درصد نسبت به مدت مشابه سال ماقبل رشد داشته است. در خصوص عمده‌ترین شرکت‌های واردکننده اجزاء و قطعات خودرو در سال 1402 بیان کرد: صنایع خودروسازی مدیران با 13 درصد، کرمان موتور با 9.65 درصد و کوروش موتور آریا با 5.35 درصد از ارزش کل واردات اجزاء و قطعات خودرو، بیشترین میزان را به خود اختصاص دادند.
چرا با تخصیص میلیاردها دلار به شرکت های مونتاژ کار همچنان بازار خودرو ملتهب است؟
سوالی که در اینجا مطرح می شود این است که با توجه به سهم بخش خودرو در سبد ارزی کشور، که سهم بسیار قابل توجهی است چرا همچنان چالش خودرو در اقتصاد ایران حل نشده است؟ گفتنی است دیگر نکته ای که باید به آن اشاره کرد، عدم ایجاد اشتغال برای جمعیت قابل توجهی توسط شرکت های مونتاژ کار با توجه به تخصیص ارز 3-4 میلیارد دلاری به آن ها است.
همچنین دیگر نکته ای که برخی از کارشناسان مطرح می کنند این است که آیا این امکان وجود نداشت تا بخشی از ارز های تخصیص داده شده به شرکت های مونتاژ کار صرف واردات خود رو شود؟ چرا که با این میزان ارزی که به این شرکت ها تخصیص داده شده است، می توان تعداد قابل توجهی خودروی با کیفیت وارد کشور کرد که یقینا می تواند از التهابات بازار خودرو بکاهد.
انتهای پیام/
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است